Historique Tettelin Philippe

Notre membre et administrateur M.BAUCHE Firmin, nous a transmis le carnet de campagne de

M. Tettelin Philippe, soldat du 6 ChA 10^ème Cie, n°matricule 297/705
Molenbeek St-Jean 14-09-1918 - Gottem 26-05-1940.
Nous sommes autorisés par la famille d’en publier l’intégralité.
Nous vous la livrons sans corrections ni modifications de quelque nature que ce soit.

Il était à peine deux heures. Je venais de me coucher quand le lieutenant entre en trombe dans le corps de garde et d’une voix sonore crie « Alerte réelle ». Je me mets en tenue et court à mon poste. Le calme s’était subitement transformé en un retentissement de cris et de pas pressés. C’était par une froide nuit de printemps et je restai dans le fortin jusqu’au matin à discuter avec les autres de choses et d’autres.
Je retourne à la caserne vers 5 heures du matin, je mange en hâte et j’apprête mon butin que je charge sur un camion. Je prends mon vélo et je retourne chez moi ; sur le pas de leurs portes des gens affolés gesticulent. J’arrive chez moi tout trempé de sueur, ma femme vient à ma rencontre en pleurant, je la console de mon mieux. Elle m’apprête quelques friandises et de l’argent pendant que je me change. Je me rends sur la position et le soir arrive sans autre incident. La nuit j’ai dormi sous une tente mais j’ai eu froid.

Durant la journée quelques survols d’avions ennemis et tirs de DTCA et de Mi.A.Avi.
Vers la soirée ma femme est venue me rendre visite, elle m’apporte encore des friandises et des cigarettes, elle s’en retourne me promettant mieux pour le lendemain. Vers les 8 heures la pièce est mise en batterie sur la route de Leumont. A 11 heures nous quittons la place de Wanze à pied vers Moha et Bierwart, durant ce trajet une fusée éclairante nous surprend, tout le monde se couche dans le fossé bordant la route.Nous continuons la marche.

Nous arrivons de grand jour à Cognelée (Namur) où nous nous reposons dans un verger. Peu de temps après sont arrivés des avions nous survolant, tout le monde se couche à plat ventre et les bombes pleuvent autour de nous ; là j’ai eu peur pour la première fois. Nous parlons de nos impressions, soudain une seconde rafale de bombes qui tombe encore plus près que les premières, nous nous relevons étonnés de revoir tout le monde sain et sauf. Je vais manger avec quelques camarades dans une maison voisine où nous avons été bombardé une troisième fois, chacun voyait sa vie en danger et c’est avec une joie réelle que je quitterai ce village dans le courant de l’après-midi, bien que dans une direction inconnue, nous marchons sur les routes, à travers champs où nous sommes constamment contraints à nous cacher dans des caves, ou de nous coucher dans les champs de trèfle, de blé et d’avoine ou encore dans les fossés bordant les routes car les avions nous mitraillent sans répit. Enfin j’arrive dans une maison, la femme me donne une tartine et une tasse de café, je me remets en route sans retrouver mes camarades. Dans la soirée j’arrive à Petit-Sart que je parcours dans tous les sens sans résultat. La nuit vient, je rencontre deux amis perdus eux aussi, nous allons dormir un peu parmi les français puis nous nous remettons en route.
Nous rencontrons la 9^ème Cie nous sommes heureux de voir notre ancien ami de chambrée Charles et nous passons le reste de la nuit avec lui et chacun de nous raconte ce qu’il a vu et ses impressions.

Au petit jour nous rencontrons un TS qui nous indique le chemin pour retrouver la Cie. Nous nous rendons sur les positions presque sans manger, nous aménageons lesemplacements et faisons des trous de fusillés, nous subissons quelques bombardements lointains mais quelques balles de Mi entourentles hommes de la pièce de droite. Comme nous avions faim je me débrouille, j’empoigne un vélo et me rends au village chercherdeux pains auprès des français. Le soir nous nous mettons en route à destination du front.

Nous arrivons le matin à Marchovelette, nous mettons en batterie dans le fond d’un bois,nous creusons des trous de fusillés et des abris. Ce jour-là la cuisine était avec nous mais pas grand-chose à manger. Nous assistons à des bombardements lointains et sommes constamment survolés par l’aviation. La journée et la nuit nous sommes sur le qui-vive. Nous nous couchons près des pièces enroulés sous nos bâches mais personne ne dort.

Dans le courant de la matinée nous sommes obligés de prendre la fuite car nous sommes menacés d’être encerclés, c’est dur mais nous marchons quand même, nous chargeons les camions et je charge aussi ma besace que je n’ai plus revue, les camions étant perdus. En marchant nous passons dans les lignes marocaines qui nous crient de nous cacher, les balles de Mi sifflaient au-dessus des têtes, c’était déjà un char allemand qui était avancé. Nous nous engageons dans des routes poussiéreuses de sorte que nous n’étions presque plus reconnaissables. Je buvais beaucoup, il faisait une chaleur torride. Puis nous arrivons près deTemploux, village très éprouvé où une série de spectacles épouvantables se présentent à nos yeux. Sur une grande distance le long de la route des trous de bombes tous les 10 mètres, des camions détruits, beaucoup de vaches tuées, les rails du tram tordues. En passant dans le village un avion français abattu où une bombe avait tué plusieurs civils, dans un verger une trentaine de soldats tués et leurs vélos détruits et aussi plusieurs immeubles en ruines. C’est en ayant les yeux pleins d’horreur que nous arrivons à Jemeppe où nous mangeons ce que nous pouvons, je me lave un peu puis nous repartons vers Charleroi ou nous arrivons exténués et où nous logeons par terre chez une bonne femme. Malgré la dureté du lit de pierre, je dors d’un profond sommeil.

Nous traversons la ville de Charleroiou les civils offrent vélos et friandises à qui en veut et nous nous acheminons vers Gosselies. Nous dinons à trois, les autres de la Cie étant partis à vélo et en camion. Dans un magasin abandonné nous prenons quelques bouteilles d’apéritifs. Un peu plus loinnous montons sur un camion de munitions et nous sommes obligés de sauter plusieurs fois à terre et de nous cacher pour les avions de bombardement allemand. Nous passons dans Nivelles dont le clocher est abattu et les rues sont encombrées de débris des façades de beaucoup de maisons, nous remarquons aussi des trous de balles de Mi dans les murs restant. Nous débarquons à trois kilomètres de Braine-le-Comte et d’un pas pressé malgré nos maux de pieds, nous traversons ce village pour arriver à « Petit-Roelx » où nous devions loger.
Pendant ce trajet, nous avions vidés trois bouteilles d’apéritifs. Nous nous lavons un peu, puis soupons avec des œufs et deux bouteilles qui nous restaient, souper qui nous avait semblé excellent et sur ce nous nous sommes couchés. Toute la nuit les canons tonnèrent et on entendait le vrombissement des avions.

Très tôt, le matin, le signal de départ est donné, un camarade et moi, cherchons à voir un camion. Nous parlons un peu avec le curé de « Petit-Roelx ». Ne voyant aucune autre solution nous cherchons un vélo, mon en trouve un puis ne restait pour moi qu’un vélo d’enfant, j’attache mon masque à gaz sur le porte-bagage, et qui me servait de selle et nous nous mettons en route suivant une colonne cycliste. C’était un peu dur mais c’était mieux qu’à pied quand même. Nous nous arrêtons devant une petite maison pour demander de l’eau, on nous fait entrer, nous prenons une tasse de café et deux œufs que nous gobons. Plus loin nous mangeons une tartine dans un café. Nous traversons la belle ville de Grammont. Ma montre n’étant pas très ordinaire, avait beaucoup de succès, les évacués laissaient échapper des éclats de rire à travers leurs visages voilés de tristesse. Nous buvons encore une limonade dans un café, là nous avons vu pour la première fois les anglais. Cette fois nous étions distancés mais nous nous arrêtons encore pour boire un peu d’eau, un anglais s’approche et nous salue, nous offre une cigarette puis tout un paquet. Tout le long du chemin nous rencontrons des Tommies bien rasés et nous saluant de la main ou d’un bonjour. Nous passons à Audenarde, belle ville aussi et nous allons manger une tartine dans un café à Eine. Nous prenons la route de Gand et nous trouvons la Cie à Ravère où nous logeons.

Entretemps la cuisine avait été bombardée et beaucoup d’hommes étaient perdus notamment quelques camarades de chambrée. Les camions et les pièces s’étaient perdus aussi.
Dans le courant de l’après-midi nous avons quitté Ravère pour arriver à Petteghem. Nous soupons, nous
« lavons » et nous « couchons » dans une belle villa abandonnée, mon copain Henry Brasseur et moi avions transformé la salle de bain en chambre à coucher.

Comme nous étions en repos nous avons joué un peu aux cartes puis nous avons déménagé et chercher logis 100 mètres plus loin dans les moulins de Deinze. Nous assistons au départ des évacués, triste spectacle, les paisibles gens doivent quitter leur foyer pour s’exiler dans un pays qu’ils ignorent. Mon copain et moi nous « lavons » les pieds dans la Lys, rivière au cours lent.

Toujours au repos. Dans le courant de l’après-midi nous nous sommes remis à neuf, nouvelles chemises, chaussettes, veste, capote, guêtres et culotte. Journée très calme. Le soir nous sommes partis et sommes arrivé à Gottem. Nous avons dormi le reste de la nuit.

Nous avons organisé les positions et comme n’ayant plus de pièces la Cie a été transformée en Cie fusillés. J’ai monté de garde jusque minuit puis je me suis couché. Le canon a tonné toute la journée et toute la nuit. Beaucoup d’avions ont survolés.

Très tôt nous nous mettons en tenue pour partir, nous attendons jusqu’au matin sur la route puis il y aun contre-ordre, c’était un exercice paraît-il. Des avions ont survolé dans la matinée.

………… ensuite plus rien…….. Malheureusement le soldat TETTELIN Philippe a été tué d’un éclat d’obus, vous en trouverez trace dans son carnet (photos jointes)

Ce récit illustre très bien notre but… n’oubliez pas ceux qui sont tombés pour nous !!!!